北京此轮疫情为何居高不下?(北京疫情不严重为什么管控这么严)

为什么4S店资金压力巨大?原因是这样的!

库存压力巨大 ，资金链紧张 根据中国汽车流通协会发布的最新数据
，近来国内各个4S店的库存预警指数持续增高，高达60.4% ，远超50%的警戒线 。这意味着4S店积压了大量的库存车
，滞留资金远超流通资金，导致资金链紧张
。即使经历了降价潮 ，依然难以实现清库目标。

资金链紧张 在日常运转过程中
，4S店这么庞大的现金流往往都是依靠于银行贷款来维持的 。每月需要支付大量的利息，一旦资金链出现断裂 ，4S店就会立即陷入崩盘的风险
。这种资金链的紧张状态，使得4S店在经营过程中更加谨慎和脆弱。

资金压力大：全款购车需要4S店立即垫付资金
，包括车辆成本、税费 、运输费等，增加了4S店的资金压力 。相比之下 ，贷款购车可以分散资金压力
，因为贷款分期支付，4S店可以在较长的时间内逐步回收成本
。利润来源受限：贷款购车通常伴随着金融服务费
、手续费等额外收入来源 ，这些费用是4S店的重要利润组成部分。

S店出纳的工作难度较大
，这主要是因为4S店的账目管理较为混乱，且每天的收入量巨大 ，因此出纳工作压力颇大 。4S店
，全称汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service shop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart） 、售后服务（Service）
、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

各个门店的库存指数居高不下 ，车辆积存在店内
，导致经销商资金回笼缓慢，难以还贷 ，加上店面的租金、人力的支出等，在销售恢复正常水平前
，各店的压力巨大
。

过度扩张 4S店的过度扩张是导致其倒闭的重要原因之一。在汽车行业红利期，许多4S店凭借高额的利润 ，纷纷选取扩大规模
，开设分店 。这种扩张往往依赖于银行的融资，使得4S店的资金链变得异常脆弱
。一旦市场环境发生变化 ，如销量下滑 、利润减少等
，资金链就容易断裂，导致4S店无法维持正常运营。

2023年,国内或现多个感染高峰

〖壹〗
、023年国内或现多个感染高峰 ，这一观点由北京大学生物医学前沿创新中心副研究员曹云龙提出 。以下是对其观点的详细阐述：曹云龙的背景与贡献：曹云龙因追踪新冠病毒演化并准确预测新突变和新毒株的出现
，入选《自然》杂志2022年度科学影响“前十人物”
。

〖贰〗、钟南山院士在2023大湾区科学论坛生物医药与健康分论坛上表示，基于SEIRS模型的预测 ，2023年新冠第二波疫情高峰预计发生在6月底
，感染人数约6500万/周。

〖叁〗 、023年春节前后中国将经历三波感染高峰，但整体疫情形势趋于缓和 ，社会生活全面恢复，春节回家成为“后疫情时代 ”的重要情感寄托 。当前疫情形势：第一波高峰已过
，社会逐步恢复常态大城市感染率接近饱和：以深圳为例，2022年12月上中旬经历第一波感染高峰 ，感染率极高
，几乎所有人均经历“阳过
”过程
。

疫情卷土重来!毛里求斯实施16天全国封城令

毛里求斯实施16天全国封城令以应对疫情 毛里求斯当地时间3月9日晚，毛里求斯总理贾格纳特在紧急新闻发布会上宣布 ，为遏制新冠病毒在社区间的传播
，从当地时间3月10日早6点开始到3月25日，全国将实施为期16天的“封城”令。