cvt变速箱缺点(双离合变速箱与cvt变速箱优缺点)

CVT的变速箱的优缺点

〖壹〗
、运转平稳：CVT没有传统变速箱的固定挡位
，换挡过程无冲击感，动力输出线性流畅 ，尤其在城市拥堵路况下
，能显著提升驾驶舒适性。维护成本低（理论）：若定期保养，CVT的结构简单性（相比AT/DCT）可降低长期维护费用 。但需注意 ，实际成本受故障率影响
。

〖贰〗、CVT变速箱的优缺点及使用建议：CVT变速箱是一款非常适合家用的变速箱
，优点是重量轻，体积小 ，零件少
，与AT比较具有较高的运行效率，燃油经济性表现突出。缺点也是明显的 ，传动带很容易损坏
，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护 ，不适合动力强的车和极寒地区 。

〖叁〗 、缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮
、钢带等
，制造和维修难度较大
。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制
，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量、高功率的车型 。

〖肆〗 、CVT变速箱的优点是动力输出线性
、驾驶平顺且无传统传动齿轮；缺点是维护成本高且操作不当易出问题
。具体如下：优点无传统传动齿轮：CVT变速箱没有一般自动挡变速箱的传动齿轮。这一特性使得它在结构上更为简洁 ，减少了因齿轮传动而产生的能量损耗和机械磨损
，有助于提升变速箱的整体效率和可靠性 。

CVT变速箱的缺点

故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说 ，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后
，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走 ，而不是直接用拖车
，否则就会造成更大的伤害
。

CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩、耐久性不足 、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损。与AT
、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。

缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障。例如
，日产部分车型的CVT因钢带传动设计，在长期高负荷或保养不当的情况下 ，故障率显著高于其他类型变速箱
。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题
，如钢带与锥轮的匹配精度不足，可能导致早期磨损或打滑。

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件 ，如锥轮 、钢带等
，制造和维修难度较大 。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长
。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制
，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量
、高功率的车型。

丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑

就近来的技术来看 ，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法
”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮 ” 。当车辆起步时
，CVT本身不工作，工作的是“起步齿轮
”
。

总的来说 ，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色，丰田的主要是省油方面一路走到黑
，本田这个技术宅呢，会比较运动。还有一个就是日产的cvt ，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿
，比两田会更先进一点，不过也是有代价的 ，毕竟是新技术
，容易出点小毛病 。

而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身
。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱。

对于丰田 ，不黑也不吹
，确实它旗下的车型比起其它品牌来说，品质要高很多 ，只要保养得当
，基本上不需要什么维修，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因 。

除了发动机变速箱 ，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切
。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构。除了安全性的提高，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代 。在地震过滤和支持方面
，比11代卡罗拉好一点。结论：其实最后不难发现卡罗拉不太好
。但是，这辆车足够安全 ，足够耐用
，足够经济。

都说CVT变速箱是三年一个坎,为啥日系品牌却偏爱CVT?

〖壹〗、最后，大多数日系的家用车型 ，动力参数往往都比较一般
，多为自吸发动机，在CVT变速箱可以承受的扭矩以内 ，搭配CVT变速箱也能够实现较高的燃油经济性 。当然
，很多日系搭载CVT变速箱的车型，也被很多人吐槽 ，开起来就像一杯白开水
，缺少驾驶乐趣
。

〖贰〗 、CVT变速箱，可以说是众多变速箱类型中的另类 ，是无级变速箱，不像AT和双离合。它最大的特点是变速箱里没有齿轮
，因为它使用的传动机构不是齿轮组，而是轴向间距可调的锥体和钢带 。

〖叁〗、其实这与欧洲人的开车习惯有关系 ，欧洲地广人稀
，交通状况优良，欧洲人更多的是注重驾驶乐趣和操控质感 ，而CVT变速箱所欠缺的就是这两点
，因此它不受欧洲人待见，而日本是一个人口很多的岛国 ，CVT平顺省油的特质正好符合日本国情
，它在日本的流行并不是偶然的
。

〖肆〗
、CVT（左）与传统AT（右）换挡冲击对比成本控制与性价比CVT变速箱结构相对简单，零部件数量少于AT或双离合变速箱 ，制造成本更低。对于定位家庭用车的日系品牌而言
，CVT可帮助其在保证利润的同时，提供更具竞争力的费用 。

〖伍〗、日系车偏爱cvt是有原因的
。Cvt变速箱重量轻 ，结构简单，动力输出稳定
，节油省心明显。CVT优势正好符合日系车的理念 。我们知道日系车非常注重质量和燃油经济性，选取cvt也是合理的
。因为cvt变速箱更省油省心 ，所以现在越来越多的车企都在用cvt变速箱
，比如美系车，韩系车 ，还有我们自主品牌车。