【普拉多新款,普拉多新款报价及图片】

新款普拉多前脸可以改形升级吗

新款普拉多前脸可以改形升级。以下是一些具体的改装升级方案及相关信息：WALD征程版前杠改装WALD开发了适用于丰田普拉多的征程版前杠改装方案 ，该前杠可直接替换原厂前保险杠 。其采用高强度钢板分体冲压成型工艺，确保了结构的坚固性和耐用性。

对于将普拉多10款改装为14款前脸是否合法的问题
，关键在于改装过程是否符合相关法规
。在我国，对汽车进行重大改装 ，特别是涉及发动机和车身颜色的改变
，车主必须事先向公安交通部门报备，申请外观改变。只有在审核通过 ，重新拍照
，并更换汽车的行驶证后，改装车辆才可能通过年检 。

改装建议：根据使用场景选取模块化升级 ，例如日常通勤可侧重外观与内饰
，长途穿越则优先功能性配件与性能强化
。改装前需确认配件兼容性，并遵守当地法规。

新款普拉多vx的改装方案有不少呢 。 外观方面：可以考虑升级一套更具越野风格的前后保险杠 ，比如那种带有金属护板和绞盘安装位的款式
，能增强车辆的越野气息与防护能力
。换装一套大尺寸的越野轮毂，搭配高性能的全地形轮胎 ，不仅视觉上更霸气，还能提升通过性。

进入机动车更换车身车架变更登记页面
，点击在线办理 。车辆改装后，必须去车管所进行备案 ，经过批准后
，需要重新制作行车证，然后就可以正常驾驶了
。

因为新款的普拉多可以说是彻底的改头换面了 ，肯定需要对旧生产线进行改造。而普拉多在中国市场有着相当良好的口碑和热度
，在更换新款的4T涡轮增压发动机后普拉多应该能满足国六的排放标准 。

新款坦克500八月开启预售,究竟与情怀之车丰田普拉多差距有多大?_百度...

新款坦克500与丰田普拉多在外观 、内饰、动力及智能化配置等方面差距显著，坦克500在科技感
、动力性能和性价比上更具优势 ，而普拉多则依赖情怀与品牌口碑吸引特定用户群体
。

座椅布局上
，新款普拉多近来只有五座版本，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后 ，未来会新增6/7座版本
，乘坐空间上也有所保障。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用 。

从这几项参数上看 ，坦克300的车身通过性达到甚至超过了主流越野车的水准（举个例子，丰田普拉多接近角31°、离去角30° 、最小离地间隙215mm
，涉水深度700mm）。而且官方表示，今后将根据不同越野路况的实际需求 ，推出官方改装版本
，玩法类似Jeep牧马人的撒哈拉/罗宾汉版
。

市场挑战：自主品牌坦克系列已占据硬派越野市场主导地位，坦克500月销超4000辆 ，坦克700首发版55秒售罄。普拉多除品牌情怀外
，缺乏差异化竞争力 。日产探陆 产品力分析：定位中大型SUV，提供6/7座布局 ，搭载英菲尼迪QX60同源0T+9AT动力总成
，预售价298-298万元
。

成本与售价差距：网友认为其物料成本可能仅10万元级别，但售价高达70万元 ，质疑品牌溢价过高。竞品对比：坦克500等中国品牌车型以更低费用提供更高配置
，普拉多的定价策略面临挑战 。市场接受度：若第五代国产后不再减配，凭借品牌情怀和越野性能 ，仍可能吸引部分消费者，但智能化短板可能限制销量
。

普拉多新车情报:客户观望情绪严重,对比车型大多数转为国产

对比传统同级别车型：如途乐
、途锐、牧马人的客户仅占10%。对比国产越野车型：对比方程豹和坦克系列的客户占到70%以上 。客户态度与上一代普拉多上市时截然不同
，从抢购变为观望
。部分潜客认为新款普拉多仅凭名字和外壳难以支撑50多万的费用，甚至有客户表示再不上市 ，市场将遗忘该车型。

新款普拉多的优缺点

〖壹〗 、026款普拉多大改款优点和缺点如下：优点动力系统革新：全系搭载4T油电混动系统
，综合功率326马力
、峰值扭矩630牛·米，匹配8AT变速箱与全时四驱 。相比上一代 ，动力输出大幅提升
，且燃油经济性得到明显优化，在提供强劲动力的同时降低油耗
。

〖贰〗、车身架构改进可能基于TNGA-K或TNGA-F平台打造 ，优化车身刚性（提升3%以上）
，降低车身重心，改善操控稳定性；同时保留非承载式车身结构 ，兼顾越野性能。

〖叁〗 、新普拉多旗舰版（旗舰VX版）的优点包括外观设计硬派时尚
、内饰科技豪华、动力油耗平衡 、越野性能强劲
、空间实用灵活、智能科技丰富；缺点包括市场接受度低 、混动电池容量小、第三排座椅舒适性差
、费用竞争力不足 。

〖肆〗、新款普拉多的优缺点如下：优点：越野性能卓越：新款普拉多继承了丰田普拉多系列一贯的越野性能
，拥有强大的四驱系统和较高的离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况 ，包括崎岖的山路 、泥泞的乡间小道以及沙漠等极端环境。

新款普拉多不用来了?坦克500有V〖陆〗、大一圈,还省油

坦克500在动力 、油耗
、配置、空间等方面展现出明显优势，但普拉多在市场口碑和成熟度上仍有竞争力
，新款普拉多是否“不用来 ”需结合用户需求判断
。

在落地40万+的预算下，选取坦克500中配（造境型）是合理的 ，相比丰田普拉多
，坦克500在动力 、油耗
、空间、配置等方面更具优势，且能满足家用 、商务
、越野等多场景需求。以下为具体分析：动力性能：丰田普拉多搭载5L V6自然吸气发动机 ，最大功率206kW
，最大扭矩365N·m 。

新款坦克500优化变速箱后油耗微涨0.4L，但平顺性提升显著 ，综合来看仍具备家用潜力
，但需结合具体需求判断是否“完全合适”
。

坦克500是兼具硬实力与性价比的国货精品，并非花架子。它以33万起的费用搭载0T V6全驱系统 ，在动力、越野性能 、配置及品牌技术突破上均展现出核心竞争力
，是中国品牌向高端越野市场突破的代表作 。

安全方面，坦克500搭载了20余项主动安全+272KNm/rad扭转刚度的非承载车身 ，具有更高安全性，并标配变速器底护板
。动力方面
，新车搭载0T涡轮增压V6发动机，额定功率265kW ，最大扭矩500Nm。

因此
，全新普拉多的定价就成为了关键 。作为借鉴，上代普拉多国产版5L V6车型主要定价集中在44-60万这个价位
。全新一代4T排量有所降低 ，如果能够将起售价控制在40万左右
，那么对于追求口碑和保值率的保守派用户来说，新普拉多的竞争力还是不错的。

新款丰田普拉多落地价多少

新款丰田普拉多不同版本落地价有所不同 ，入门款约45万
，中配款约45万，顶配款约55万 。具体各版本落地价信息如下：入门款为2025款4T双擎穿越BX版5座 ，其指导价是498万
，优惠后裸车大约398万，落地价约45万 ，落地价包含了购置税、保险等费用
。

丰田普拉多8T柴油版落地价因车型配置
、年份及采购渠道不同，费用区间约为45万-70万元。不同版本费用差异欧规/中东版2023-2024款基础配置车型（如TXL）：综合落地价普遍在60万元左右 。

普拉多2025款TX的落地价约为41万元至50万元以上
，具体因地区、配置及购车方式存在差异。终端市场普遍情况根据终端市场信息，普拉多2025款TX全能版官方指导价为498万元 ，但普遍享有3万至5万元的综合优惠
，实际裸车价可降至44万元左右
。

025款丰田霸道（普拉多）落地价因车型和配置不同而有差异，最低售价498万起。以下是各车型裸车价及以4T穿越BX版5座为例的其他费用情况：裸车价：4T穿越BX版5座：官方指导价498万元 ，优惠后经销商报价约498万元 。

普拉多VX版落地价最低约为67万
。全新2025款普拉多作为一汽丰田旗下的中大型油电混合硬派全场景高性能SUV
，其旗舰VX版车型备受关注。以下是关于普拉多VX版落地价的详细分析：官方指导价：普拉多VX版为5座车型，其官方指导价为598万 。这是购车时的基础费用
。

官方指导价：普拉多2025款全能TX版的指导价是498万。落地价借鉴：全国普遍落地价约45万 ，这个费用已经包含了购置税 、保险等费用 。购车补贴政策：根据当前的购车补贴政策
，2025款普拉多全能TX版车型可以享受高达3万元的优惠
。